マツダ　ＣＸ－５の試乗。。

マツダＣＸ－５の試乗をしてきました。
もちろん、ディーゼル車に興味があるのですが、車の生産が
３月半ばからとのことで、今回は２．０ℓのガゾリン車に乗らせて
頂きました。
全長が短く、車幅が長いので乗ると幅が気になるかなと思っていた
のですが、実際に乗ると問題ありませんでした。
（細い道では感じるかも・・・。）

試乗で一番気に入ったのが、”アイドリングストップ”です。
とても優秀です。
エンブレが止まる寸前まで効くし、ブレーキを外すとエンジンが
かかります。とても良いフィーリングです。

加速は少し、モッサリとしています。
これはエンジンというよりもＡＴのロックアップの領域を広くした
影響だと思います。マニュアルで低回転から回している感じかな。
けど、回せばパワーが出るので問題ないですね。

減速時のギアダウンはショックが少なくかなり良いフィーリングです。

一番期待していた車体剛性と足回りですが、ちょっと期待外れでした。
比較対象がＶＷのゴルフトゥーランですが、ドイツ車と比較しては
いけなかったかな。
ドイツ車と同等も車体剛性なら買いなんだけどな。
日本車中では剛性の高い車だと思います。

ゴルフトゥーランは運転がとても楽しい車です。
しかし、故障の心配が高いため、断念しました。
日本車でドイツ車並みの車体剛性のある車が出ないかな。

あともう１つ。
バックミラーに表示される左側を見るモニターはとても良い
アイデアだと思います。
マツダさん、頑張ってますね。